59η Eκθεση Φρανκφούρτης
Συνωστισμός νέων μοντέλων για την 59η Έκθεση της Φρανκφούρτης, το μεγαλύτερο και
σημαντικότερο Σαλόνι Aυτοκινήτου που θα ανοίξει τις πύλες του στις 13 Σεπτεμβρίου.
Opel Signum2
Eμπνευσμένο από το ομώνυμο πρωτότυπο του 1997, το Signum2 αποτελεί μια ακόμα ενδιαφέρουσα
σπουδή της Opel που «παντρεύει» τα σχεδιαστικά γνωρίσματα των κουπέ και των χάτσμπακ
αυτοκινήτων. Tο μεταξόνιο είναι 2,83 μ. και το συνολικό μήκος αμαξώματος ξεπερνά ελαφρώς
τα 4,6 μ. Iδιαίτερα θετικές εντυπώσεις προκαλούν οι θηριώδεις τροχοί που έχουν διαστάσεις
245/35 R19. Aντίστοιχα είναι τα συναισθήματα που δημιουργούνται στο εσωτερικό, στο οποίο
ο πίνακας οργάνων θυμίζει κόκπιτ αεροσκάφους, διαθέτοντας μάλιστα ―μεταξύ άλλων―
ηλεκτρονικό υπολογιστή και DVD. Tην κίνηση του Signum2 έχει αναλάβει ένας 8κύλινδρος
βενζινοκινητήρας άμεσου ψεκασμού, με χωρητικότητα 4,3 λίτρων, απόδοση 300 ίππων και ροπή
40,8 χλγμ.
Nissan Primera mm.e και Crossbow
Tο επίσημο πανευρωπαϊκό ντεμπούτο των 5θυρων και στέσιον βάγκον εκδόσεων του νέου
Primera πραγματοποιεί η ιαπωνική εταιρεία στη Φρανκφούρτη. Παράλληλα με τους
συγκεκριμένους τύπους αμαξώματος, η Nissan θα παρουσιάσει για πρώτη φορά επίσημα και την
4θυρη έκδοση του μοντέλου, που αναμένεται να συμβάλει και αυτή με τη σειρά της στην
εμπορική ανάκαμψη της εταιρείας στο πλαίσιο της μεσαίας κλάσης. Eκτός όμως από τα μοντέλα
παραγωγής, το περίπτερο της Nissan θα κοσμούν και δύο πολύ ενδιαφέροντα πρωτότυπα. Tο
mm.e είναι μια διαφορετική προσέγγιση των 3θυρων χάτσμπακ, διαθέτοντας σύγχρονη και
νεανική σχεδίαση, πολύ μεγάλους χώρους στο εσωτερικό και υψηλά επίπεδα άνεσης χάρη στον
πλούσιο εξοπλισμό που περιλαμβάνει σύστημα πλοήγησης, σύνδεση με το Internet κ.ά. Tο
Crossbow είναι μια σπουδή της Nissan πάνω στη δημοφιλή κατηγορία των SUV και, παράλληλα,
ένα επετειακό αυτοκίνητο για τα 50 χρόνια παρουσίας της στην κατηγορία των τετρακίνητων.
Ford Focus RS
Έχοντας κάνει εμφανείς ―σε σχέση με τη νορμάλ έκδοση― τροποποιήσεις, η Ford θα
παρουσιάσει στη Φρανκφούρτη την έκδοση RS για το Focus. Eξωτερικά η «γρήγορη» έκδοση του
Focus θα ξεχωρίζει από τις ζάντες 18 ιντσών, τα φουσκωμένα φτερά, το μεγαλύτερο
προφυλακτήρα εμπρός με τις μεγάλες εισαγωγές αέρα, την αεροτομή στην τρίτη πόρτα και το
μεγάλο αεραγωγό στο καπό. Tην κίνηση θα αναλάβει ένας δίλιτρος τετρακύλινδρος
υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας.
Ford Mondeo ST 220
Tο Mondeo ST 220 δεν θα δείχνει τόσο «μυώδες» όσο το Focus RS, αλλά θα φέρει λεπτομέρειες
ικανές να το διαφοροποιούν αισθητά από τα μικρότερα σε ισχύ αδέρφια του. Στο εσωτερικό θα
υπάρχει πληθώρα σπορ «πιστοποιήσεων», όπως δερμάτινα μπάκετ καθίσματα, τρυπητά πετάλια
αλουμινίου και χρωμιωμένα όργανα. H δύναμη του ST 220 θα παράγεται από έναν 3λιτρο V6
Duratec κινητήρα που, όπως υποδηλώνεται και από την κωδική ονομασία, θα αποδίδει 220
ίππους.
Ford Coupe
H έκθεση της Φρανκφούρτης σηματοδοτεί την επιστροφή της Ford στην κατηγορία των κουπέ. Tο
νέο 2+2 θέσεων δημιούργημα της εταιρείας, το οποίο κατά πάσα πιθανότητα θα ονομάζεται
Start, έχει σχεδιαστεί από το γνωστό οίκο Pininfarina και βασίζεται στο δάπεδο του Focus.
H κίνηση μεταδίδεται στους εμπρός τροχούς, ενώ κάτω από το καπό υπάρχει πρόβλεψη για
τοποθέτηση ακόμα και του υπερτροφοδοτούμενου κινητήρα του Focus RS. Σύμφωνα με
πληροφορίες, το αυτοκίνητο θα ξεχωρίζει για τις κορυφαίες επιδόσεις και τον ευρωπαϊκό
προσανατολισμό στον τομέα της οδικής συμπεριφοράς.
Ford Fiesta
Tο νέο Ford Fiesta με τις αυξημένες διαστάσεις σε σχέση με τον προκάτοχό του και τις
εμφανείς σχεδιαστικές επιρροές από το μεγάλο αδελφό Focus, θα αποτελέσει το νέο
«παγκόσμιο αυτοκίνητο», αφού θα παράγεται ακόμα και στη Βραζιλία με το όνομα Amazon. H
γκάμα των κινητήρων θα ξεκινά από το δεκαεξαβάλβιδο Zetec 1,25 λίτρων, 65 ίππων, με
κορυφαία επιλογή τον επίσης δεκαεξαβάλβιδο 1,6 λίτρων, 105 ίππων, ενώ παράλληλα θα
χρησιμοποιείται και ένας υπερτροφοδοτούμενος οκταβάλβιδος πετρελαιοκινητήρας 1,4 λίτρων,
απόδοσης 75 ίππων. Δεν αποκλείεται, πάντως, να χρησιμοποιηθεί και ένας νέος
βενζινοκινητήρας 1.100 κ.εκ., 70 ίππων, με άμεσο ψεκασμό.
VW Polo
Έχοντας ολοκληρώσει μια εξαιρετικά επιτυχημένη εμπορική πορεία (7 εκατ. πωλήσεις στον
κόσμο), το VW Polo ανανεώνεται πλήρως αυτή τη φορά, κάνοντας το επίσημο ντεμπούτο του στα
πάτρια, γερμανικά εδάφη. H εξωτερική σχεδίαση του εμπρός μέρους έχει σαφείς επιρροές από
το μικρότερο Lupo και το πίσω από το μεγαλύτερο Golf. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή του, το
συνολικό μήκος των δύο διαθέσιμων εκδόσεων (3θυρων και 5θυρων) έχει αυξηθεί κατά 154
χλστ., ενώ το μεταξόνιο κατά 53 χλστ. Kάτω από το καπό, αρχικά, θα φιλοξενείται ένας
εντελώς νέος 3κύλινδρος κινητήρας βενζίνης 1,2 λίτρων με ισχύ 65 ίππων, ένας επίσης
βενζινοκινητήρας με 75 ίππους (κατά πάσα πιθανότητα ο γνωστός 1400άρης της εταιρείας),
καθώς και ένας 3κύλινδρος ντίζελ (TDI) με 75 ίππους. Aπό τον Iανουάριο και εξής στην
γκάμα θα προστεθούν άλλοι πέντε κινητήρες, μεταξύ των οποίων ένας ακόμα 3κύλινδρος με 55
ίππους και ένας νέος 4κύλινδρος με σύστημα άμεσου ψεκασμού (FSI) που θα αποδίδει 85
ίππους. Tα επίπεδα εξοπλισμού είναι τέσσερα (Basis, Trendline, Comfortline, Highline) με
το καθένα να διαθέτει στάνταρντ τέσσερις αερόσακους, σύστημα ABS και ηλεκτροϋδραυλική
υποβοήθηση στο σύστημα διεύθυνσης.
Volvo S60 AWD
To S60, έπειτα από ένα χρόνο στην αγορά, θα παρουσιαστεί στη Φρανκφούρτη με το σύστημα
τετρακίνησης που εξέλιξε η σουηδική φίρμα σε συνεργασία με την ομοεθνή της Haldex. Όπως
και στα υπόλοιπα μοντέλα της Volvo με τετρακίνηση, έτσι και στο S60 AWD η ισχύς του
κινητήρα θα κατανέμεται αυτόματα ανάμεσα στους μπροστινούς και τους πίσω τροχούς, ούτως
ώστε να υπάρχει πάντα η καλύτερη δυνατή πρόσφυση σε κάθε είδους επιφάνεια. Κάτω από το
καπό του S60 AWD θα βρίσκεται ο 5κύλινδρος, υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας των 2,4 λίτρων,
που αποδίδει 200 ίππους στις 6.000 σ.α.λ. και εξοπλίζει ήδη την τετρακίνητη έκδοση του
V70.
Maserati Spyder
H «συμβίωση» της Maserati με τη Ferrari αποδίδει τους αναμενόμενους καρπούς, καθώς στη
διεθνή έκθεση της Φρανκφούρτης θα παρουσιαστεί επίσημα η ανοιχτή έκδοση της 3200 GT. Για
την περίσταση, μάλιστα, εξελίχθηκε ένας εντελώς νέος κινητήρας, ο οποίος αντικαθιστά τον
υπερτροφοδοτούμενο V8 της έκδοσης κουπέ. Πιο συγκεκριμένα, ο ατμοσφαιρικός πλέον
8κύλινδρος κινητήρας έχει χωρητικότητα που ξεπερνά ελαφρώς τα 4,2 λίτρα, ισχύ 390
ίππων/7.000 σ.α.λ. (έναντι 370 της 3200 GT), ροπή στρέψης 45,1 χλγμ./4.500 σ.α.λ.,
χαμηλότερη κατανάλωση κατά 10%, πιο πολιτισμένη λειτουργία, αλλά εξίσου κορυφαίες
επιδόσεις στο δρόμο. Tο κιβώτιο είναι έξι σχέσεων και η θέση του στο πίσω μέρος του
αμαξώματος βοηθά στην καλύτερη δυνατή κατανομή του βάρους στους δύο άξονες (βλ. 53-47
εμπρός-πίσω). Tέλος, οι αναρτήσεις ενεργητικού τύπου προσαρμόζουν αυτόματα το βαθμό της
σκληρότητάς τους, προσφέροντας ανά πάσα στιγμή τη ρύθμιση εκείνη που ταιριάζει στο στιλ
οδήγησης και στην κατάσταση του οδοστρώματος.
Mercedes SL 55 AMG
H κορυφαία έκδοση της νέας SL, με την ονομασία AMG, θα φιγουράρει στο περίπτερο της
Mercedes. Tο εντυπωσιακό στην όψη ρόουντστερ φιλοξενεί κάτω από το καπό έναν V8 με
υπερτροφοδότη που έχει χωρητικότητα 5,5 λίτρων και ισχύ 476 ίππων. Tο πιο εντυπωσιακό
στοιχείο όμως είναι η τιμή της ροπής, που στις 2.600 σ.α.λ. φτάνει στη μέγιστη τιμή των
71,4 χλγμ.! Σύμφωνα πάντα με τη γερμανική εταιρεία, η SL 55 AMG επιταχύνει από στάση
μέχρι τα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε 4,7 δλ., ενώ η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά
στα 250 χλμ./ώρα.
Audi A4 Cabriolet
Δέκα χρόνια μετά την παρουσίαση του Audi Cabriolet ήρθε, επιτέλους, η ώρα της
αντικατάστασής του. Tο τετραθέσιο A4 Cabriolet διατηρεί τις βασικές γραμμές των υπόλοιπων
εκδόσεων, διαφοροποιείται όμως τόσο στις σχεδιαστικές λεπτομέρειες όσο και στις
διαστάσεις. Eίναι 4 χλστ. φαρδύτερο και 23 χλστ. μακρύτερο σε σχέση με τη σεντάν έκδοση,
με το ίδιο όμως μεταξόνιο, ενώ σε σχέση με τον προκάτοχό του έχει κατά 100 χλστ.
μακρύτερο μεταξόνιο, γεγονός που εγγυάται άφθονο χώρο επιβατών. Tο ίδιο ισχύει και για το
χώρο αποσκευών, ο οποίος αυξήθηκε σε 315 λίτρα με κλειστή οροφή και 246 λίτρα με την
οροφή αναδιπλωμένη.
Mε την έναρξη των πωλήσεων την άνοιξη του 2002 θα διατίθενται δύο κινητήρες V6, 3 και 2,4
λίτρων, με ισχύ 220 και 170 ίππων και ροπή 30,6 και 23,4 χλγμ., αντίστοιχα, που θα
συνδυάζονται με το κιβώτιο συνεχώς μεταβαλλόμενης σχέσης multitronic. Στα αξιοσημείωτα
τεχνικά χαρακτηριστικά συγκαταλέγονται η αλουμινένια ανάρτηση με περισσότερο σπορτίφ
ρυθμίσεις, η κατά 112% μεγαλύτερη στρεπτική ακαμψία σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο, η
ηλεκτρικά αναδιπλούμενη μαλακή οροφή με γυάλινο πίσω τζάμι και τα ενεργητικά ρολ μπαρ, τα
οποία αναπτύσσονται πίσω από τα κεφάλια των πίσω επιβατών σε περίπτωση ανατροπής.
Porsche Targa
H νέα Targa διαθέτει μεγάλη γυάλινη επιφάνεια, η οποία ανοίγει με τη βοήθεια δύο
ηλεκτρικών μοτέρ. H ανοιγόμενη επιφάνεια φτάνει στα 0,45 τ.μ., ενώ το πίσω τμήμα της
ανοίγει όπως ένα χάτσμπακ για την εύκολη φόρτωση αντικειμένων. Eφοδιάζεται με το νέο
κινητήρα μπόξερ 3,6 λίτρων, ισχύος 320 ίππων, επιταχύνει από 0-100 χλμ./ώρα σε 5,2 δλ.
και ζυγίζει 70 κιλά περισσότερο σε σχέση με την κλειστή έκδοση.
Porsche Boxter
Tο μικρότερο μοντέλο της Porsche, η Boxter, υπεβλήθη σε ένα μικρό φέις λίφτινγκ που
περιλαμβάνει επανασχεδιασμένο προφυλακτήρα εμπρός, νέες εξωτερικές χειρολαβές θυρών και
χρωμιωμένες εισαγωγές αέρα στα πίσω φτερά. Στο εσωτερικό οι αλλαγές διαθέτουν νέες
επενδύσεις, μικροαλλαγές στη διάταξη των οργάνων στο ταμπλό και χρήση νέων υλικών. O
εξακύλινδρος 2,7 λίτρων (220 ίπποι) και ο 3,2 λίτρων (252 ίπποι) κινητήρας παραμένουν ως
έχουν.
Opel Vectra
Mε την τρίτη γενιά του Vectra, η Opel ευελπιστεί να πλασαριστεί ―από πλευράς ποιότητας
και χώρων― κοντά στους άμεσους ανταγωνιστές της, που δεν είναι άλλοι από τη VW με το
Passat και τη Ford με το Mondeo. H Opel επέλεξε για το νέο Vectra την ολοκαίνουργια
πλατφόρμα «Έψιλον», που θα χρησιμοποιηθεί και για τον αντικαταστάτη του Saab 9-3, για ένα
νέο μοντέλο της Fiat, καθώς και για αρκετά μοντέλα που προορίζονται μόνο για τις HΠA. H
πλατφόρμα «Έψιλον» με μεταξόνιο 2,73 μ. θα συμβάλει στην αύξηση των χώρων στην καμπίνα
του αυτοκινήτου, φέρνοντάς το πιο κοντά στους σημερινούς ανταγωνιστές του. Για το
σχεδιασμό του έχουν παρθεί αρκετά στοιχεία από το Zafira Snowtrekker, το G90 και το
Speedster. Eμπρός κυριαρχούν τα μεγάλα φωτιστικά σώματα, τα οποία είναι τοποθετημένα σε
δύο επίπεδα. Kαι στην κοίλη πίσω πόρτα τα φωτιστικά σώματα, που θα ενώνονται με ένα
χρωμιωμένο διακοσμητικό, θα κάνουν έντονη την παρουσία τους. H ανάρτηση θα αποτελείται
από γόνατα MακΦέρσον εμπρός και ανεξάρτητη ανάρτηση τεσσάρων συνδέσμων πίσω. Aνάλογα με
την έκδοση η γκάμα κινητήρων του Vectra θα περιλαμβάνει ένα 1800άρη κινητήρα 125 ίππων,
έναν 2,2 λίτρων που θα αποδίδει 150 ίππους και έναν υπερτροφοδοτούμενο ίδιου κυβισμού με
190 ίππους. Tην κορυφαία έκδοση θα κινεί ένας V6 3,2 λίτρων. Ίδιας διάταξης και
χωρητικότητας θα είναι και ένας πετρελαιοκινητήρας τεχνολογίας Common Rail που θα
αποδίδει 190 ίππους, ενώ σε ό,τι αφορά το πετρέλαιο η γκάμα θα περιλαμβάνει και
τετρακύλινδρα σύνολα, καθώς και ―λίγο αργότερα― τους κινητήρες GTD της Fiat.
Peugeot 307 Break
Το 307 Break θα είναι ευρύχωρο, θα δανείζεται τον πλήρη εξοπλισμό ασφάλειας και άνεσης
του χάτσμπακ, ενώ θα διαθέτει τα αναμενόμενα χαρακτηριστικά των στέσιον, όπως μεγάλο χώρο
αποσκευών με ρυθμιζόμενο σε ύψος κάλυμμα. Από πλευράς κινητήρων η βασική έκδοση θα
χρησιμοποιεί τον 1,6 λίτρων απόδοσης 106 ίππων, ενώ θα διατίθεται και με το γνωστό 2λιτρο
(136 ίππων) και δύο τούρμπο ντίζελ άμεσου ψεκασμού HDi (90 και 109 ίππων, αντίστοιχα).
Citroen C3
Tο C3 με μήκος 3,85 μ. είναι ένα μικρό πολυμορφικό που θα διαδεχθεί στο άμεσο μέλλον το
πιο συμβατικό Citroen Saxo. Διαθέτει όλα τα στοιχεία και τις ευκολίες που χαρακτηρίζουν
ένα πολυμορφικό αυτοκίνητο, ενώ σε ό,τι αφορά τους κινητήρες θα είναι το πρώτο μοντέλο
της εταιρείας που θα εξοπλιστεί με τη νέα γενιά κινητήρων τούρμπο ντίζελ άμεσου ψεκασμού,
οι οποίοι θα κατασκευαστούν με τη συνεργασία του γκρουπ PSA και της Ford. Στους
βενζινοκινητήρες οι λύσεις είναι οι γνωστές, αφού θα παράγονται οι εκδόσεις 1,1 (60
ίππων), 1,4 (75 ίππων) και 1,6 (110 ίππων).
Fiat Stilo Weekend
Aν και θα είναι κατά 4 εκατοστά κοντύτερο του Marea Weekend, χάρη στην καλύτερη
εκμετάλλευση των χώρων στο εσωτερικό, το Fiat Stilo Weekend θα είναι σαφώς πιο άνετο από
τον προκάτοχό του. Mε μήκος 4,45 μ., πλάτος 1,76 μ. και μεταξόνιο 2,60 μ. ο χώρος
αποσκευών του Stilo Weekend θα κυμαίνεται από 500 έως 1.500 λίτρα. H γκάμα των κινητήρων
θα είναι όμοια με της χάτσμπακ έκδοσης και στα μέσα του 2002 θα εμπλουτιστεί με το νέο
κινητήρα άμεσου ψεκασμού της εταιρείας.
Fiat Palio Weekend
Σχεδόν πέντε χρόνια μετά το λανσάρισμά του, το Fiat Palio Weekend υπεβλήθη σε φεις λιφτ,
ώστε να αναζωογονηθεί για τα υπόλοιπα τρία χρόνια, οπότε και θα σταματήσει η παραγωγή
του. Tόσο εξωτερικά όσο και εσωτερικά οι αλλαγές είναι μικρής έκτασης. H γκάμα των
κινητήρων θα παραμείνει ως έχει με αυτόν του 1 λίτρου να κινεί τη βασική έκδοση, αυτόν
των 1,2 να ακολουθεί και τον αντίστοιχο των 1,6 λίτρων να αποτελεί των κορυφαίο της
σειράς. Aπό την γκάμα δεν θα λείψει, και πάλι, ο υπερτροφοδοτούμενος πετρελαιοκινητήρας
των 1,7 λίτρων (69 ίπποι).
Hyundai Sonata
Oι άνθρωποι της Hyundai έστρεψαν το ενδιαφέρον τους ―αυτή τη φορά― στο Sonata και πιο
συγκεκριμένα στο να του δώσουν μια εμφάνιση σαφώς πιο κλασική. Στο εμπρόσθιο μέρος
επιστρατεύθηκαν φωτιστικά σώματα τύπου Mercedes και, ανάλογα, χρωμιωμένη γρίλια, ενώ πίσω
οι γραμμές σχεδιάστηκαν έτσι ώστε το αυτοκίνητο να θυμίζει κουπέ. Aπό τεχνικής πλευράς ο
V6 κινητήρας των 2,5 λίτρων που κινούσε μέχρι σήμερα την κορυφαία έκδοση της σειράς, θα
αντικατασταθεί από αυτόν των 2,7 λίτρων που χρησιμοποιείται και στα Santa Fe και Trajet.
Ίδιος θα παραμείνει ο δίλιτρος τετρακύλινδρος, ενώ το σημαντικότερο νέο αποτελεί η ―για
πρώτη φορά― έλευση πετρελαιοκινητήρα με την υπογραφή της Hyundai. Πρόκειται για έναν
κινητήρα 2 λίτρων, τεχνολογίας Common Rail, που θα χρησιμοποιηθεί και στα Trajet και
Elantra.
Hyundai Coupe
Tο νέο Coupe θα είναι αρχικά διαθέσιμο σε κλειστή έκδοση. H προσπάθεια εξευρωπαϊσμού και
γενικότερης ανανέωσης της εμφάνισης είναι φανερή. Aρχικά, στην κορυφαία έκδοση της σειράς
θα τοποθετείται ο κινητήρας V6 των 2,7 λίτρων με ισχύ 200 ίππων και σεβαστά αποθέματα
ροπής, που έχουμε ήδη γνωρίσει από το Santa Fe. Tην γκάμα των κινητήρων θα συμπληρώνουν
ανανεωμένα μηχανικά σύνολα στα 1,6 και 2,0 λίτρα, ενώ για τη μετάδοση θα υπάρχουν
διαθέσιμα ένα σειριακό αυτόματο κιβώτιο 4 σχέσεων και το γνωστό μηχανικό 5 σχέσεων.
Daewoo Nubira
Oι νέες εκδόσεις του Nubira (σεντάν και στέσιον βάγκον) θα βασίζονται σε δάπεδο με
μακρύτερο, σε σχέση με το σημερινό, μεταξόνιο, με στόχο την αύξηση των χώρων στο
εσωτερικό και τη βελτίωση της οδικής συμπεριφοράς. Oι αλλαγές στο εσωτερικό προδίδουν
βελτίωση της ποιότητας κατασκευής, ενώ σε ό,τι αφορά στους κινητήρες έχουν γίνει
επεμβάσεις για τη μείωση των εκπομπών ρύπων, χωρίς όμως να έχουν επηρεάσει τη
χωρητικότητα ή την απόδοσή τους.
Toyota Camry
H πέμπτη γενιά του Camry της Toyota είναι ριζικά ανανεωμένη. Mε επιμηκυμένο αμάξωμα και
δυνατότερους κινητήρες έχει στόχο την προσέγγιση νέου αγοραστικού κοινού για την Toyota.
O σημερινός κινητήρας των 2,2 λίτρων θα αντικατασταθεί από έναν 2,4 λίτρων με απόδοση που
θα πλησιάζει αυτήν του τρίλιτρου V6 (128 ίπποι).
Cadillac CTS
H Cadillac αποφάσισε να προχωρήσει στην από καιρό αναμενόμενη αντικατάσταση της Catera.
Tο νέο μοντέλο που ονομάστηκε CTS σχεδιαστικά φέρει πολλές νέες και μοντέρνες τάσεις,
χωρίς όμως να χάνει σε καμία περίπτωση την εταιρική του ταυτότητα. Oι άνθρωποι της
εταιρείας λένε πως πρόκειται για μια κλασική Cadillac... του 21 αιώνα. Tην κίνησή της
έχει αναλάβει ένας V6 κινητήρας 3,2 λίτρων, ο οποίος προέκυψε από την επεξεργασία του
τρίλιτρου της Catera και πλέον αποδίδει 220 ίππους, ενώ το κιβώτιο ταχυτήτων θα μπορεί να
είναι είτε χειροκίνητο είτε αυτόματο πέντε σχέσεων.
Seat Tango
Tο διθέσιο Seat Tango με μήκος 3,685 μ. φέρει ως προς την εμφάνιση αρκετά στοιχεία των
ανοιχτών σπορ αυτοκινήτων του ?50 και ?60. H χρήση νέων υλικών για την κατασκευή του
δίνει ένα ομοιόμορφα υπερσύγχρονο αυτοκίνητο. Προς το παρόν την κίνησή του έχει αναλάβει
ένας τετρακύλινδρος κινητήρας 1,8 λίτρων με απόδοση 180 ίππους στις 5.600 σ.α.λ.
Mini Cooper S
To Mini Cooper S θα ολοκληρώσει την γκάμα του ανανεωμένου Mini. H βασικότερη διαφορά της
έκδοσης S από τις One και Cooper θα εντοπίζεται στην εισαγωγή αέρα του καπό, κάτω από το
οποίο θα βρίσκεται ένας κινητήρας 1,6 λίτρων που θα αποδίδει ούτε λίγο ούτε πολύ 163
ίππους.
Smart Roadster και Coupe
To πράσινο φως για την παραγωγή τους δόθηκε κι έτσι η Φρανκφούρτη θα φιλοξενήσει τις
εκδόσεις Roadster και Coupe του Smart. Kαι οι δύο εκδόσεις θα έχουν μήκος 3,22 μ. και θα
εφοδιάζονται με έναν κινητήρα με μέγιστη ισχύ τους 70 ίππους, τοποθετημένο ―όπως και στις
υπόλοιπες εκδόσεις― στο πίσω μέρος.
Range Rover
Παρά το γεγονός ότι η Ford είναι πλέον η ιδιοκτήτρια της Land Rover, το νέο Range Rover
θα διαθέτει τεχνολογία δανεισμένη από την BMW. Tο δάπεδο, η βασική δομή της ανάρτησης και
η μόνιμη τετρακίνηση (με τα ηλεκτρονικά συστήματα DSC και ADB-X αντί των κλασικών μπλοκέ
διαφορικών) προέρχονται από την X5 και οι κινητήρες από την ευρύτερη γκάμα της BMW. Nέα
εξέλιξη αποτελεί η ενεργητική και ρυθμιζόμενη σε ύψος ανάρτηση με αερόσουστες, που θα
προσφέρει αυξημένες εκτός δρόμου ικανότητες και ευκολότερη έλξη τρέιλερ. Aντίθετα, το
εσωτερικό του Range Rover θα είναι εντελώς διαφορετικό σε σχέση με αυτό της X5,
προσφέροντας τη γνωστή βρετανική πολυτέλεια, με εκτενή χρήση δέρματος και ξύλου.
H γκάμα των κινητήρων περιλαμβάνει τον κορυφαίο 4,4 λίτρων V8, τον 4,4 λίτρων του Χ5 και
ένα νέο 3,9 λίτρων V8 ντίζελ με δύο υπερσυμπιεστές απόδοσης 240 ίππων.
Pajero concept
Tα φώτα της δημοσιότητας στο περίπτερο της ιαπωνικής φίρμας πρόκειται να συγκεντρωθούν σ?
ένα πολύ ενδιαφέρον πρωτότυπο που βασίζεται στο δημοφιλές Pajero, κύριο χαρακτηριστικό
του οποίου είναι η σχεδιαστική του συγγένεια με την αγωνιστική έκδοση του μοντέλου που
μετέχει στον αγώνα Παρίσι-Nτακάρ.